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四立柱道路模擬試驗臺

【概要描述】 產(chǎn)品描述: 四立柱道路模擬測試系統通過(guò)車(chē)輛的輪胎托盤(pán)來(lái)提供垂直的慣性加載。采用從試車(chē)場(chǎng)上采集的數據來(lái)模擬車(chē)輪的垂直加速度或位移輸入。這種四立柱系統在整車(chē)的研發(fā)過(guò)程中起到了至關(guān)重要的作用。 功能: 主要對整車(chē)做模擬疲勞耐久試驗,測試系統適用輕型乘用車(chē),MPV,SUV,輕型商用車(chē)等車(chē)型 主要特性: 1.采用50kN靜壓軸承伺服油缸,高動(dòng)態(tài)低摩擦 2.采用穆格公司高響應,低噪聲伺服閥79-200系列三級以及G761兩級先導閥 3.采用壓差補償,改善系統高頻時(shí)的動(dòng)態(tài)響應性能 4.采用空氣放大器,提供高強度風(fēng)量輸出,對減振器進(jìn)行冷卻,高效而低噪聲 5.高性能全數字化伺服控制器 應用領(lǐng)域: 汽車(chē)測試領(lǐng)域,進(jìn)行道路模擬疲勞耐久等試驗,適用多種車(chē)型 ? ? ? ? ?

四立柱道路模擬試驗臺

【概要描述】

產(chǎn)品描述:

四立柱道路模擬測試系統通過(guò)車(chē)輛的輪胎托盤(pán)來(lái)提供垂直的慣性加載。采用從試車(chē)場(chǎng)上采集的數據來(lái)模擬車(chē)輪的垂直加速度或位移輸入。這種四立柱系統在整車(chē)的研發(fā)過(guò)程中起到了至關(guān)重要的作用。

功能:

主要對整車(chē)做模擬疲勞耐久試驗,測試系統適用輕型乘用車(chē),MPV,SUV,輕型商用車(chē)等車(chē)型

主要特性:

1.采用50kN靜壓軸承伺服油缸,高動(dòng)態(tài)低摩擦

2.采用穆格公司高響應,低噪聲伺服閥79-200系列三級以及G761兩級先導閥

3.采用壓差補償,改善系統高頻時(shí)的動(dòng)態(tài)響應性能

4.采用空氣放大器,提供高強度風(fēng)量輸出,對減振器進(jìn)行冷卻,高效而低噪聲

5.高性能全數字化伺服控制器

應用領(lǐng)域:

汽車(chē)測試領(lǐng)域,進(jìn)行道路模擬疲勞耐久等試驗,適用多種車(chē)型

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詳情

產(chǎn)品描述:

四立柱道路模擬測試系統通過(guò)車(chē)輛的輪胎托盤(pán)來(lái)提供垂直的慣性加載。采用從試車(chē)場(chǎng)上采集的數據來(lái)模擬車(chē)輪的垂直加速度或位移輸入。這種四立柱系統在整車(chē)的研發(fā)過(guò)程中起到了至關(guān)重要的作用。

 

功能:

主要對整車(chē)做模擬疲勞耐久試驗,測試系統適用輕型乘用車(chē),MPV,SUV,輕型商用車(chē)等車(chē)型

主要特性:

1.采用50kN靜壓軸承伺服油缸,高動(dòng)態(tài)低摩擦

2.采用穆格公司高響應,低噪聲伺服閥79200系列三級以及G761兩級先導閥

3.采用壓差補償,改善系統高頻時(shí)的動(dòng)態(tài)響應性能

4.采用空氣放大器,提供高強度風(fēng)量輸出,對減振器進(jìn)行冷卻,高效而低噪聲

5.高性能全數字化伺服控制器

應用領(lǐng)域:

汽車(chē)測試領(lǐng)域,進(jìn)行道路模擬疲勞耐久等試驗,適用多種車(chē)型

 

 

 

 

 

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